Flyr mellom to permer

42-åringen fra Stokke har vært flyger i Widerøe i 13 år, og gir nå ut boka "Hvorfor fly flyr".
– Dette er ikke en lærebok, men en bok for folk som synes flyging er spennende, som jobber i luftfarten, er redde for å fly eller vil bli piloter, sier Erlend Larsen, som gjennom boka deler sin kunnskap og interesse med andre.

– Oppslagsverk

Boka ser på flere perspektiver av flyging, som for eksempel historisk tilbakeblikk, flyfrykt og mental beredskap, sikkerhet og apparatet rundt, ha som får et fly til å fly, meteorologi, navigering, en dag på jobben og veien til flygeryrket.
– Dette er ikke noen roman, men heller et slags oppslagsverk der man kan hoppe over det man ikke er interessert i. Det finnes ingen annen tilsvarende bok på norsk, forteller 42-åringen, som har båret på ideen til boka i ti år.

Bok om unionsoppløsningen

– Å skrive bok er en lang tanke, som innebærer at man må legge andre ting til side. Men det er mange ting i hverdagen som skal bli gjort, og derfor har dette tatt tid, forteller Larsen.
Han har alltid vært glad i å skrive, og har vært frilansjournalist, samt vært presse-og informasjonsoffiser i Libanon. Selv om flyboka har ligget i bakhodet i mange år, var det en annen bok Erlend Larsen som måtte ut først.
I fjor ga han ut "Dagbok fra Tønsbergfjordens befestninger", som omhandler hva som kunne ha skjedd i Melsomvik og Tønsbergfjorden dersom det hadde blitt krig mellom Norge og Sverige ved unionsoppløsningen i 1905.

Omtaler uhell som gikk bra

Selv mener han flyboka kan gi bedre innsikt i temaet flyging, fordi han mener at for eksempel medieomtaler av flyulykker tendenserer til å skape frykt framfor å gjenspeile den store innsatsen som gjøres for at det skal være trygt å fly.
– I boka omtaler jeg flere eksempler på hvordan uhell faktisk gikk bra, sier han og viser til hvordan piloter og annet mannskap er trent i å takle ulike situasjoner.
– Når man ser på volumet, altså hvor mange millioner flybevegelser som skjer, er det relativt få ulykker, påpeker flygeren.
Boka inneholder mange bilder, illustrasjoner og tabeller, som Larsen mener er forklarende i forhold til teksten.

Fløy seilfly som konfirmant

Hans egen interesse for flygning kom verken av familieære tilknytninger eller andre spesielle forhold – utover at vokste opp mellom Torp og Jarlsberg.
– Jeg husker jeg syklet til Torp og Jarlsberg for å kikke på fly. Jeg fløy seilfly alene da jeg var konfirmant, forteller Erlend Larsen, som var ferdig sivilt utdannet flyger i 1988.