Vilkårene langt viktigere for Torp

Rutevalgene for flyselskapet Norwegians satsing fra Rygge flyplass ved Moss tilsier liten grunn til å frykte konkurransen for Sandefjord Lufthavn Torp. Kun til Barcelona blir det direkte konkurranse, til et reisemål som er det eneste som ikke allerede står på Norwegians program fra Gardermoen. Det tilsier at konkurransen i første rekke vil komme om den interne fordelingen av passasjerene for Norwegian, og – ikke minst – mellom Rygge og Gardermoen.

Et tidligere anslag (fra Møreforskning) om at Torp vil miste anslagsvis 100.000 passasjerer når Rygge kommer i drift synes således å stemme ganske godt. Ikke minst fordi Møreforskning har truffet svært godt i sin forutsetninger hva angår antall ruter og destinasjoner. Dermed synes virksomheten på Rygge mer å bli en midlertidig justering av Torps samlede passasjertall enn en hard konkurrent om passasjerene. Veksten på Torp har jo så langt uansett vært høyere enn anslagene.

Langt alvorligere for Sandefjord Lufthavn kan det bli om Samferdselsdepartementet gjør alvor av statssekretær Steinulf Tungesviks (Sp) meningsløse trusler om å frata vår lokale lufthavn like konkurransevilkår med andre lufthavner, som Rygge. Hvis overordnet hensyn i saken er situasjonen for Gardermoen er det vel mer nærliggende å se være betenkt over lavere avgifter på Rygge. Med kortere avstand til Oslo enn hva Torp har – og med et betydelig antall parallelle ruter – blir de jo en langt mer direkte konkurrent til Gardermoen. Som på sin side har vært igjennom en periode med rekordøkning, og forventes ytterligere nærmere 10 prosent opp i år.

Heldigvis har både Høyres Svein Flåtten og Ap.s Anne Rygh Pedersen (med forankring i Vestfold Ap) klart signalisert motstand mot det urimelige i departementets utspill. Spesielt sistnevnte bør jo i så måte ha gode interne kanaler for å tale de rødgrønnes meningsløse utspill til rette.