Nå skal det koste 3.000 å parkere på SVGS

Fylkesrådmannen innstiller på at alle de fylkeskommunale virksomhetene skal vurdere og eventuelt legge til rette for innføring av parkeringsavgift innen tre til fem år.

Del på Facebook

Inntil videre er det foreslått at avgiften settes til 20 kroner for en hel dag og 10 kroner om man kommer etter klokken 12.

Det vil i så fall bety at en lærer eller elev som parkerer på skolen hver eneste dag, vil få en ekstra utgift på rundt 3.000 kroner årlig.

– Egentlig ikke så dyrt

Idrettselev Trond Ingebrigtsen synes ikke en avgift på parkering er spesielt fristende, selv om det egentlig ikke er selve utgiften han misliker.

– Det er jo egentlig ikke dyrt. 3.000 kroner fordelt på et helt år er ikke veldig mye, men det er ikke penger jeg kommer til å betale med glede, sier han.

Ingebrigtsen bor selv på Varden og sier det gjør ham helt avhengig av å kjøre egen bil fram og tilbake til skolen.

– For elever som ikke arbeider etter skoletid, er det sikkert greit å ta buss. For meg som arbeider etter skolen hver eneste dag, er det umulig. Jeg rekker rett og slett ikke komme meg hjem med buss for å hente bilen jeg trenger for å komme meg til jobben. Og etter jobben skal jeg på fotballtrening, så dagene er rimelig fullstappa, sier han.

Ingebrigtsen tror dessuten det vil bli et kaos ved parkeringsautomatene på morgenen, ettersom det legges opp til at parkeringsplassene utelukkende skal finansieres ved kortkjøp.

– Det kommer til å bli lange køer når alle skal betale samtidig. Det er helt garantert, sier han.

Ingebrigtsen tror ikke det er mye penger å spare for fylkeskommunen, fordi den uansett må sette opp flere busser om elever slutter å kjøre selv.

– Hvis dette forslaget blir en realitet, er det sikkert noen som slutter å kjøre bil, men ikke veldig mange., sier han.

Tror på lærermotstand

18-åringen mener derfor det kan være i overkant bekvemmelig for politikerne å legge ned gratis parkering rundt skolebygget.

– Jeg håper politikerne tenker på hva vi faktisk trenger bilen til etter skoletid, ikke bare ser at det er et behagelig transportmiddel for å komme oss til skolen i tide om morgenen.

Jeg rekker rett og slett ikke komme meg hjem med buss for å hente bilen jeg trenger for å komme meg til jobben.

Ingebrigtsen tror heller ikke at lærerne vil omfavne forslaget.

– Veldig mange av dem kjører bil til jobben, sier han, og anslår at rundt halvparten av de elevene som kjører bil til SVGS hver dag, er avhengige av den.

– De som er avhengige av bil, bør slippe

– På en arbeidsplass bør de som er avhengige av bil som transportmiddel, slipper å betale for parkeringen. De som kan dokumentere behov, bør få gratis parkeringsplass, mener lektor Per Ramberg.

Han bor såpass nær skolen at han selv ikke vil bli omfattet av et eventuelt betalingsfritak, men det gjør ham ingenting.

– Forslaget har jo noen miljømessige sider som er positive, sier han.

– Problematisk

Tillitsvalgt i Utdanningsforbundet ved SVGS, Øyvind Gundersen, sier det er problematisk at ansatte skal bidra til fylkeskommunale innsparinger og finansieringer gjennom direkte bidrag fra egen lommebok.

– Det er i prinsippet galt. Dessuten er det offentlige transporttilbudet pr. i dag ikke tilpasset en slik ordning. Det må gjøres en kraftig oppgradering av dette, dersom dette skal bli en komfortabel ordning, sier han.

– Fri parkering for ansatte bør være et gode der dette er mulig. Vi som virksomhet, som skole, kan ikke finansiere parkeringsovervåkning, sier han.

Usikker på om det er noe å tjene

SVGS-rektor Erik Tiedemann Jørgensen anslår årlige inntekter på rundt 900.000 kroner på avgiftsbelagt parkering.

Må skolen inndrive avgiften selv, blir dette en stor utfordring. Må skolen leie private selskaper, tror han det blir lite igjen.

Rektor vil avvente den politiske behandlingen, men han sier han lojalt vil følge opp et vedtak.

Elbiler og motorsykler skal få stå gratis.