Deler av Sandefjordsveien er nyasfaltert. Men selv om Sandefjord er fylkets mest folkerike kommune, får vi i år bare 6,5 prosent av de 80 millionene som er satt av til ny asfalt. Likevel brukes det mer penger på dette enn da staten eide veiene. FOTO: ATLE MØLLER
Kjøp bildeNy eier - mer penger på asfalt
Tror du det er ett fett om det er staten eller fylket som eier veien du kjører på? Feil.
Nyasfaltert fylkesvei på innfartsveien.
Kjøp bildeNY ASFALT PÅ 6,3 KM.
I Sandefjord legges det nytt asfaltdekke på 6,3 km fylkesvei til 5,1 mill.kr. Det utgjør 6,5 % av asfaltbudsjettet på 80 mill. kr i år.
Deler av Furustadveien, Skiringssalveien, Ringveien, Ringveien/Haslebakken, Vesterøyveien, Østerøyveien, Gokstadveien og Sandefjordsveien oppgraderes i år.
Vestfold fylkeskommune eier nå 1.220 km vei, inkludert 530 km som ble overtatt fra staten 1.1.10.
KILDE: WWW.VFK.NO
Sb.no på Facebook
I åtte måneder har Vestfold fylkeskommune vært eier av 530 kilometer vei som tidligere tilhørte staten Norge AS.
Budsjettet til ny asfalt og annet vedlikehold er betydelig økt etter eierskiftet.
– Da staten og fylkeskommunen eide noen strekninger hver, ble det satt av rundt 50 millioner kroner i året til asfaltarbeider. I år, når fylkeskommunen eier det tilsvarende veinettet, får vi 80 millioner kroner, sier Gunnar Hasle, seksjonsleder i Statens vegvesen Region Sør.
– Har skjønt alvoret
Han roser fylkeskommunen for et stort budsjett.
– De har skjønt alvoret i å holde veiene i orden, mener Hasle.
De siste dagene har flere medier i Norge omtalt en dødsulykke i Alta i januar i fjor. Tre personer omkom. Ifølge VG har Statens havarikommisjon slått fast at dype hjulspor hovedårsak til ulykken.
– Det er slitasjen, særlig spordannelse, som sammen med trafikkmengde avgjør hvilke veistrekninger vi skal oppgradere, sier Hasle.
Bare 6,3 km i Sandefjord
I år får 145 kilometer fylkesvei i Vestfold nytt asfaltdekke. 6,3 kilometer av dette er i Sandefjord, og arbeidet pågår i disse dager. Av potten på 80 millioner kroner får Sandefjord ny asfalt for 5,1 millioner kroner (6,5 prosent av budsjettet).
– Det er naturligvis behovet, altså slitasjen og trafikkmengden, som avgjør hvor vi legger nytt dekke. Ikke folketall og kommunens areal, forklarer Gunnar Hasle.
Han påpeker at hver enkelt strekning kartlegges, og at det gjøres prioriteringer. Planen for asfaltarbeider på fylkesveiene neste år, legges på nyåret.
E18 og «stumper»
Etter at fylkeskommunen overtok eierskapet til en rekke strekninger, har staten nå bare ansvar for dette i Vestfold: E18, samt tre «stumper» fra E18 til Torp og ferjekaiene i Larvik og Horten.
