Skal sjekke alle kaier

– Det har vi bestemt, uavhengig av ulykken på kaia på Framnes, sier havnesjef Bjørnar Christiansen. Tilsynet starter trolig allerede første kvartal i år.
Kommunen har ansvar for tilsyn av alle kaier, både offentlige og private. Havnevesenet har aldri tidligere gjort noen full gjennomgang av alle kaianleggene i Sandefjord.

Nikolai Klausen Engan (22), som kjørte utfor kaia på Framnes, er svært kritisk til sikkerheten der. Den ene stigen han forsøkte å klatre opp var det umulig å komme opp på kaia fra. Han måtte slippe seg ut i vannet igjen, og svømme videre til neste stige.

Ødelagt stige

– De bør ta bort den som er ødelagt, og sette opp stiger det går an å komme på land fra, sier Nikolai Klausen Engan.

Kaia på Framnes eies av Thor Dahl AS.

– Vi er lykkelige for at det gikk bra med han, og ydmyke for at ting kan gjøres bedre. Vi skal gå gjennom kaia i samarbeid med havnemyndighetene, sier eiendomssjef Ole Jacob Skjelberg i Thor Dahls AS.

Krav til kaier

Sikkerhetskravene er begrensede på kaier: De skal ha en sville på kaikanten som er minst 10 centimeter høy, og det skal være stiger for hver 60. meter.

– Da blir det i verste fall 30 meter å svømme, og det går bra i de fleste tilfeller, sier havnesjef Christiansen.

Sikkerhetsreglene er i hovedsak laget for å beskytte de som jobber på kaianlegg, men mange gamle kaier er nå åpne for offentlig ferdsel og biltrafikk.

– Det kan hende det er et misforhold, men det påligger også dem som ferdes på kaiene å kjøre forsiktig og ta hensyn til forholdene, sier Bjørnar Christiansen.

I tillegg til de pålagte sikringsmidlene har de fleste kaier redningsbøyer, og havnevesenet har fem steder satt opp ekstra stigesett. Stigene er utplassert ved ferjeleiet, ved starten på utstikker II, ved gjestekaia, La Scala flåterestaurant og fiskebrygga.

– Det inngår også i aktsomhetsplikten å se rundt seg, og orientere seg om de redningsmidler som finnes, sier Bjørnar Christiansen.