Hegnasletta får mer handel og nye kjøremønstre. Bildet er fra 2003. Foto: Olaf Akselsen.
Kjøp bildeTrafikken en utfordring for Hegna-området
Trafikkaviklingen rundt områdereguleringen for Hegna er det som skaper mest engasjement blant folket.
Trafikkavviklingen er et særlig problem for dette nærings- og handelsområdet.
Kjøp bildeSb.no på Facebook
Forslag til områderegulering for Hegna med tilhørende reguleringsbestemmelser er nå lagt ut til offentlig ettersyn med uttalelsesfrist 6. februar.
I uka som var rdegjorde kommunen i et åpent møte i bystyresalen for planforslaget som nå fremmes for førstegangsbehandling. Og i spørsmålsrunden etter gjennomgang av planen, var det trafikkavviklingen i området som engasjerte mest.
– Den viktigste endringen i reguleringsplanen er forsalget om å føre veien tvers igjennom Hegnasletta. Da må det til en vesentlig endring i kjøremønsteret i forhold til hvordan det er der i dag, sier planutvalgets leder, Tor Steinar Mathiassen.
12 millioner kroner
Planen legger opp til gjennomskjøring i hele området fra Kilgata i sør, til Uraniaborgveien i nord.
Planutvalget foreslår også at det blir utbedring av krysset Hegnaveien/Kilgata, fysisk midtdeler i Kilgata og anleggelse av trafikkøy i Hegnasletta. Hegnasletta opprustes og det anlegges fortau og snuplass/vendehammer i henhold til plankartet. Alle tiltakene har en anslått kostnad på 12. millioner kroner.
Dersom det blir blindvei i Hegnasletta, vil dette ha en totalkostnad på 5 millioner kroner. Dersom man ser for seg gjennomkjøring i Hegnasletta vil de ytterligere tiltakene anslagsvis ha en kostnad på 7 millioner kroner.
Vil øke handelsflaten
Planutvalget vil også øke handelsflaten med 3000 kvadratmeter utover kommunens forutsetninger, og viser til handelsanalysen fra 2009 som mener dette ikke vil medføre vesentlige ulemper for handelen i sentrum. 4500 kvm i forretningsareal som planforslaget legger til rette for, er det allerede gitt rammetillatelser for.
Maxbo har fått godkjent ca. 2400 kvadrat og Wolf eiendom 2100 med vilkår om at de skal bidra økonomisk til felles kostnader i forbindelse med planlegging og utbygging av Hegna. De resterende areal (1500 kvm) vil kunne fordeles på resten av eiendommene i planområdet der det åpnes for forretning.
LES OGSÅ: NEI TIL DANDEBO, JA TIL HEGNA
– Vil det bli reaksjoner på forslaget om økt handelsflate?
– Det vet jeg ikke. Nå skal planen opp til førstgangshøring, og deretter behandles på nytt. Det er en prosess som tar sin tid. Selv om det til nå er åpnet for mindre areal til detaljhandel enn det som står i forslaget, foregår det nå en revisjon av kommuneplanen, sier Mathiassen.
