Trår til – igjen

De vant i fjor. I år er syklistene i Grenland Group klar for en ny runde i Sykkelbyaksjonen.


Ingen bedrift hadde flere deltakere enn bedriften på Kullerød i fjor. Av i alt 120 ansatte deltok rundt 65 i sykkelaksjonen. Selv om reglene er lagt om noe i år, vil de ansatte også i år gjøre sitt til at andelen som bruker sykkel i Sandefjord daglig øker.
– I år er vi enda flere ansatte, så målet er minst like mange i år, sier Sverre Hvidsten, som koordinerer aksjonen hos Grenland Group.
Selv sykler han hele året til jobb. Det er kun snø eller is som stopper han. Årsaken til sykkelbruken i bedriften forklarer han med at mange er tidligere aktive syklister, at de har et helseprogram som også inkluderer kosthold og at de i 15 år har deltatt i Sykle til Jobben-aksjonen i regi av Bedrifts- og mosjonsidrettsforbundet.

Bedrifter utfordres

Målet for aksjonen og hele prosjektet Sykkelbyen Sandefjord er å øke sykkelbruken totalt fra seks til ni prosent (+50 prosent) av alt transport.
– Samtidig ønsker vi å få med flest mulig bedrifter, sier leder for Sykkelbyen Sandefjord, Ole Jakob Hansen.
Det kan også bedriftene som deltar bidra med gjennom å utfordre andre bedrifter. Da kan man for eksempel kåre den beste banken i byen på sykling. Sverre Hvidsten tar utfordringen på strakt ben og maner nummer to i fjor, Reichhold, til ny dyst.
Og siden vi er inne på penger; det koster ikke noe å delta, i motsetning til Sykle til Jobben-aksjonen. Det er en av grunnene til at Hansen & Co dro i gang sin egen aksjon.
– Hos oss er det bare vinnere, sier Hansen, og frister med deltakerpremie, trekning av ukevinnere, og trekning av vinner etter at aksjonen er avsluttet blant dem som ha deltatt hver uke.

Enklere regler

I fjor hadde aksjonen to "klasser"; flest deltakere i en bedrift og flest antall syklede minutter for et påmeldt lag (Veslehaven barnehage vant sistnevnte klasse i 2007).
I år er det gjort enklere. En lagleder i bedriften melder inn ukentlig antall sykkeldager til og fra jobb, uavhengig av distanse.
Av andelen sykling på seks prosent utgjør ungdomsskoleelever den største gruppen. Også den andelen har Sykkelbyen Sandefjord som mål å øke – i tillegg til annen sykling. Nå er imidlertid fokuset på å få folk til å sykle til og fra jobben.
Ole Jakob Hansen minner om de positive effektene på helse, miljø og trafikk av å sykle.