POLITIBÅTEN: Båtpatruljen har en båt som skal dekke området mellom Holmestrand og Helgeroa. Foto: Madeleine Jamieson
POLITIBÅTEN: Båtpatruljen har en båt som skal dekke området mellom Holmestrand og Helgeroa. Foto: Madeleine Jamieson
12 mål: Arealet rundt ferjeterminalen er eid av Sandefjord kommune. Det strekker seg fra Thor Dahls gate i øst, til enden av biloppstillingsplassen mot vest, og fra Strandpromenaden i nord, til sjøfronten i sør. Det gir et areal på cirka 12 mål. Foto: Olaf Akselsen
ANALYSE: Ferjedriften har sine fordeler og sine ulemper. På nyåret starter utredningen av de samfunnsøkonomiske konsekvensene for Sandefjord. Analysen skal følges opp av utredninger om byutvikling og trafikkavvikling. Foto: Paal Even Nygaard
MISTENKELIG: Havnevesenet rykket tidligere i år ut til en mistenkelig hendelse, der det kunne se ut til at noen prøvde å kvitte seg med en gammel båt ved å senke den i havet. Foto: Privat
REDNINGSAKSJON: Eieren av båten, Per Magne Sandvik, følger med på redningsaksjonen. Foto: Atle Møller
PROTOTYPE: Rydderoboten "PortBin" er et konsept under utvikling. Den planlagt autonome farkosten skal etter hvert begynne å rydde søppel som flyter i havneområdet. Foto: Simen Trandem
UNDERSØKTE: Kenneth Kristiansen i havnevesenet kunne mandag konstatere at det ikke har vært utslipp av olje eller fett i indre havn - selv om det kunne se slik ut. Foto: Paal Even Nygaard
PROTESTERTE: Hanne Riis-Christensen (t.v.) og Evy Bjerke reagerer på dumping av snø i havnebassenget. Nå har de blitt hørt. Foto: Paal Even Nygaard
RULLER VIDERE: Styreleder Peter Frølich i Fjord Line (til venstre i midten) vil ha nytt dialogmøte med kommunen før politikerne bestemmer om de tildelte seilingstidene skal endres. Det avslår kommuneadvokaten. Nede til venstre sitter konsernsjef i Fjord Line, Rickard Ternblom, og prosjektdirektør Morten Larsen. I midten diskuterer Peter Frølich (t.v) med konsernsjef Trond Kleivdal og kommunikasjonsdirektør Helge Otto Mathisen under et tidligere møte i formannskapet. Til høyre for dem står ordfører Bjørn Ole Gleditsch (H). Foto: Paal Even Nygaard
TILBAKEVISER: Ordfører Bjørn Ole Gleditsch (H) tilbakeviser påstander fra varaordfører Cathrine Andersen (Frp, t.v.) om fortsatt ferjedrift. Foto: Paal Even Nygaard
KUNNSKAP: – Vi stusser over partier som ikke ønsker kunnskap om konsekvensene av ferjedriften, sier Hilde Hoff Håkonsen (Ap). Til høsten vil hun og partifelle Bjørn Orerød (t.v.) jobbe for å få flertall i kommunestyret for å be om en samfunnsøkonomisk analyse. Foto: Paal Even Nygaard
TRIVELIGERE: De ønsker å oppgradere på Engø for å gjøre det triveligere, mer sikkert og for å utnytte det kommunale anlegget bedre. Ekteparet Kristin Havsjømoen og Tom Aarøe håper at alt står klart til sommersesongen 2019. Foto: Paal Even Nygaard
PUMPESTASJON: Bygget i bakgrunnen, nabobygget til drosjestasjonen, er pumpestasjon for kloakk fra sentrum. Mandag formiddag måtte kommunalteknisk sjef Arne Johnsen i Sandefjord kommune stenge stasjonen, slik at de kunne utbedre en lekkasje på Ranvik. Foto: Paal Even Nygaard
INGEN FARE: Ifølge havnesjefen utgjør ikke skøyta som har sunket på Framnes noen forurensingsfare. Foto: Per Langevei
FERJEMØTE: Ledelsene i Fjord Line og Color Line orienterte politikerne i formannskapet om sine framtidsplaner. Nede til venstre sitter konsernsjef i Fjord Line, Rickard Ternblom og prosjektdirektør Morten Larsen. I midten diskuterer styreleder Peter Frølich (t.v. i Fjord Line med konsernsjef Trond Kleivdal i Color Line, kommunikasjonsdirektør Helge Otto Mathisen og ordfører Bjørn Ole Gleditsch. Foto: Paal Even Nygaard
FUNGERTE: Havnesjef Karl Oskar Jørgensen var til stede da den første bilen testrullet over den nye rampa torsdag. Foto: Paal Even Nygaard
TRAPPETÅRN: Slik ser den foreløpige skissen ut. Høyden blir rundt 18 meter og konstruksjonen vil forlenge dagens tube med rundt 30 meter.
BYGGES OM: Fjord Line bygger om baugpartiet for å tilpasse MS Oslofjord til ny rampe i Sandefjord. Samtidig utvides taxfree-avdelingen med 650 kvadratmeter. Foto: Paal Even Nygaard
UTVIDES: Etter mye fram og tilbake om hvorvidt allmennheten skal ha tilgang til én av utstikkerne, skal Solnes båthavn (nærmest i bildet) nå utvides med 53 nye båtplasser. Foto: Morten Fredheim Solberg
BLÅSKIMMER: Det er lett og se oljelaget i Havnebassenget, og ikke minst lukte det. Foto: Atle Møller
HAR DET TRAVELT: Sandefjord kommune har det travelt med å få innført en lokal forskrift som skal begrense vannscootertrafikk i Sandefjord-skjærgården. Men i praksis blir ikke forskriften like streng som den sentrale forskriften som ble opphevet i mai. Foto: Elin Frisch Selås
ADVARER: Fjord Line og Color Line har begge advart Sandefjord kommune om at en fartsgrense på syv eller åtte knop, mellom Asnes og Framnes, vil gjøre det vanskelig å overholde de forutsatte seilingstidene. Foto: Per Langevei
DÅRLIGERE TILBUD: Havnesjef Karl Oskar Jørgensen (t.v.) og daglig leder ved Kokeriet og Pir 4, Peter Nordberg, informerer om at tilbudet ikke blir helt som det pleier for båtfolket i gjestehavna 17. mai. Det skyldes blant annet arbeidet som pågår for å få en renere fjord. Det medfører at flytebrygga for tiden er fjernet fra sin vante plass. Foto: Øystein Sørumshagen
DAGEN DERPÅ: Hanna Karoline Haarberg og Kenneth Kristiansen fra havnevesenet ryddet bryggeomerådene for løv, tang og tare. Springfloen under stormen Urd hadde ført med seg alt inn over land natt til 3. juledag. Foto: Atle Møller
ØNSKER LIKE REGLER: Havnesjef Karl Oskar Jørgensen mener det er hensiktsmessig at fartsgrensene i Sandefjords sjøområder er mest mulig likt som i nabokommunene. Foto: Lily Marcela Gundersen