MANGE BILER: Om du var på tur i dag kan du ha vært vanskelig å skaffe parkering. På skjellvika hadde derimot noen få ledige. Foto: Marcus Røseth Isachsen
MANGE BILER: Om du var på tur i dag kan du ha vært vanskelig å skaffe parkering. På skjellvika hadde derimot noen få ledige. Foto: Marcus Røseth Isachsen
ELAVGIFT: Fra nå må du som elbileier betale parkeringsavgift i Sandefjord, sier seksjonsleder Arne Johnsen (t.v.) og enhetsleder Terje Jalland. Foto: Asle Rowe
FORVIRRET: Jeg fikk kvittering på 52 kroner for parkeringen. Men på kontoen er det reservert 78 kroner, sier Anette Louise Åsen. FOTO: Privat Foto: Vibeke Bjerkaas
STANS FORBUDT: Her er det ingen nåde. Trafikkbetjent Anita Finnskog skriver bot på 900 kroner, bestemt av Samferdselsdepartementet og regjeringen. Foto: Eric Johannessen
STOR PÅKJENNING: Thomas (51) og Ann-Hege (48) Stellander har en tvist med Brydedammen borettslag om sine to parkeringsplasser. – Å stå i dette hele tida er helt grusomt, sier Ann-Hege. Foto: Linda Nilsen
BYGGEPLANER: Slik tenker utbygger Fokserødsveien 29 AS seg de tre bygningene vest for mammutkrysset. (Illustrasjon: Stub Eiendom AS)
SKAPER REAKSJONER: Denne parkeringsautomaten, og hvordan den driftes, får flere beboere til å reagere. Foto: Lasse Nordheim
FORBUDT: Snart dukker disse skiltene opp i gatene, og det blir parkering forbudt om natten i sentrum. Foto: Arkiv
URETTFERDIG: Frode Rustøy ved Byskolen mener det er urimelig at man må skaffe seg elbil for å få parkert gratis. Skolen har null parkeringsplasser til de ansatte. Foto: Per Langevei
NYE TIDER? Elbiler parkerer nå gratis på kommunale parkeringsplasser i Sandefjord. Det kan bli endret fra nyttår. (arkivfoto) Foto: Morten Fredheim Solberg
TILHØRERE: Representanter for Torp Næringsutvikling, f.v. Torger Lingelem, Kjell Edvard Nilsen og Bjørn Vidar Eriksen, var nysgjerrige på planutvalgets behandling av Torp-striden. Etter møtet forlot de tilfreds galleriet i kommunestyresalen. Foto: Jan Roaldset
NYGÅRD: Det betongarmerte arealet med gress, samt annen beplantning og tiltak skal både gi et grønnere og penere uttrykk, gi fordrøyning av regnvann og redusere behovet for et omfattende dreneringsystem med kummer og rør. Foto: Paal Even Nygaard
Kassert bil Foto: Stein Gaare
BOT: Det holder ikke å parkere innenfor skiltet. Du må fem meter fra der fortauskanten slutter å bue også.
FIKK BOT: Et 3-tall gjør at Mathias Hansen sitter igjen med bot etter turne på Hvaltorvet. Foto: Lars Hjalmarsson / Privat
PARKERING: Flere biler med tilknytning til prosjektet har stått parkert langs veien etter sommeren. Nabo Arne Ludvigsen, mener dette har skapt flere farlige situasjoner ved veien. Foto: Privat
SAMARBEID: Slik ser den nye parkeringsskiva ut. Fra venstre daglig leder Elisabeth Teien i Sandefjord Byen Vår, Henrik Sandvik (Markedsansvarlig i Sandefjord Næringsforening) og Geir Ellefsen (Senterleder Hvaltorvet). Foto: Paal Even Nygaard
Statens vegvesen klar med nye selvbetjeningsløsninger. Foto: Thomas Mork Nordsven.
HVOR?: Kan du se det viktige skiltet i Klavenesveien? FOTO: Vibeke Bjerkaas
STJÅLET OG KRÆSJET: Slik sto bilen i busslommen i Kilgata, som ikke var i kjørbar tilstand, og med en parkeringsbot til 900 kroner. Foto: Martin Langeveld
DYRT: Denne parkeringen kostet Pawel 600 kroner. Foto: Privat
FLAUT: Synnøve Vetvik synes ikke det er greit å stå i en kø som strekker seg rundt kvartalet ved vinmonopolet i sentrum. – Kleint å stå her, langt å gå med tunge poser til parkering. Sandefjord sentrum trenger et pol nummer to, sier hun. ARKIVFOTO: Elisabeth Gjerde/privat
"FØRSTEPLASS": Jernbanealleen er der flest har fått parkeringsbot i året som gikk. Foto: Mats S. Høimyr
SYNDEREN: Dette er den aktuelle streken som har lurt mange Sandefjordinger til å parkere ulovlig, hvem som malte den er det ingen som vet. Foto: Mats S. Høimyr
UKLART: Thor Werner Andersen mener taxiparkeringen på Tivolitomta skaper forvirring og unødvendige bøter. Foto: Mats S. Høimyr
Her river mannen skiltene av politibilen som står parkert i gågata. Gutten som står til høyre hadde ikke noe med den uvanlige hendelsen å gjøre, bortsett fra - som Tidens Krav sin journalist - å ta bilde at det som skjedde.
RÅDHUSPARKERINGEN: Her vil kommunen ha slutt på at bileiere opptar plasser en hel dag. Foto: Jan Roaldset
SPARKESYKKEL: f.v: Trafikkbetjentene Jørgen Hjelle og Anita Finnskog er fornøyde med de nye elektriske sparkesyklene. - Syklene sparer oss for stor belastningen av ben og rygg når vi er ute på jobb. Samtidig som vi rekker over et større område, forteller dem. Foto: Atle Møller
AVSTENGT: Aagaards Plass er nå avstengt og rivingen av de to nederste byggene på bildet skal snart igangsettes. Havnåsgården til venstre skal ikke rives, der er planen å modernisere fasaden og bygge på en femte etasje. Foto: Atle Møller
Soneparkering: Skal du til Sandefjord svømmehall er parkeringa bestemt av disse skiltene. Det er to forbudsskilt som står ved innkjøringa av parken. Normene til Statens vegvesen tilsier at det ikke skal være noen ekstra forbudskilt inn i en slik sone. Foto: Elisabeth Gjerde
PÅ RAD OG REKKE: Av de 72 bilene som stod parkert ved rådhuset 14. februar, var 51 av dem el-biler. Foto: Stine Lund Trøan
BULK OG STIKK: Trange parkeringsplasser og store biler er en kombinasjon som lett ender med bulking. Mange tar ikke ansvar, og melder ikke fra til eier. Foto: Per Langevei
PARKERING: Sykehuset i Vestfold, avdeling Tønsberg tilbyr 467 dedikerte parkeringsplasser for ansatte i parkeringshus og feltparkering. Foto: Celina Stamper
TRIST: Børre Karlsrud er ikke fornøyd med at det er manglende vedlikehold ved bobilparkeringa. Foto: Stine Lund Trøan
GUNSTIG: Prinsens gate 8. Sentrum Auto i bakgrunnen. Foto: Jan Roaldset
DÅRLIG KOMMUNIKASJON: Det var i krysset her hendelsen fant sted. Lastebilen det gjelder sto mot kjøreretning over gangfelt hvor damen i sort kåpe er. Terje Jalland (innrammet), leder for parkering i Sandefjord kommune, beklager hendelsen. Lastebilen i bildet har ikke noe med saken å gjøre. Foto: Kine Ternsten Bye
IKKE GRATIS: Kuldegradene betaler man ikke for. Men selve snøproduksjonen og anleggsdriften i Storås koster penger – strøm, diesel og vedlikehold av utstyr er ikke gratis. Derfor er parkeringsinntektene helt nødvendige. Foto: Skigruppa Stokke idrettslag
REAGERTE: Bernhard Marti er ikke skeptisk til å parkere i parkeringshuset på Torp, men håper at lufthavna har gode planer ved en eventuell brann og evakuering, i motsetning til det han opplevde på Sola. – Mange reagerte og folk var frustrere, sier Marti. Foto: Paal Even Nygaard
TRENGER PLASS: Flyselskapene skal ikke være fornøyd med antall flyoppstillingsplasser. Lufthavna ønsker derfor å fjerne de 878 privatdrevne parkeringsplassene til høyre i bildet. Foto: Morten Fredheim Solberg
GAMMELT OG UTPRØVD: Her må bilister trekke billett eller betale med kort når de skal parkere. Det er både eierne og kundene fornøyd med, sier Torger Lingelem. Foto: Asle Rowe
UENIG? Om man er uenig i en parkeringsbot, finnes det klagemuligheter. Men når er sjansene store for at du når fram? Foto: Geir A. Carlsson
FEILPARKERT: Det var her i Gamlebyen at Allan Wold (innfelt) feilparkerte tidligere i år.
ARKIVFOTO: Torp. Foto: Arkiv
BOT: Parkeringsskiltet har blitt flyttet til en egen stolpe. Da Jan Hvidsten fikk bot hang det på lyktestolpen foran Volvoen. Sto dermed Hvidsten innenfor oppmerkingen? Foto: Sandefjord kommune / Lars Hjalmarsson
